1: 自治郎 ★ 2020/02/14(金) 21:59:19.41 ID:kS1Z7Qst9
トヨタ自動車は2020年2月13日(現地時間)、最高出力を高めるなどの改良を加えた「GRスープラ」の2021年モデルを、米フロリダ州デイトナで発表した。

今回の改良では、エキゾーストマニホールドの構造変更や新ピストンの採用などにより、エンジンの圧縮比を変更。最高出力を従来モデルの335hp(約250kW)/5000-6500rpmから382hp(約285kW)/5800-6500rpm(従来型比+14%)、最大トルクを365lb-ft(約495N・m)/1600-4500rpmから368lb.ft.(約499N・m)/1800-5000rpmに向上させた。これにより、0-60mph(約96km/h)加速は3.9秒と、従来モデルより0.2秒短縮している。

またフロント部にブレースを追加してボディー剛性を強化するとともに、それに合わせてサスペンションを再チューニング。コーナリング中の安定性向上を図っている。

これらの改良を受けた2021年モデルのGRスープラは、日本での発売は2020年秋以降を予定している。(webCG)

2020.02.14
https://www.webcg.net/articles/-/42378

GRスープラ
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41: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:10:17.67 ID:7g3bRa1Z0
>>1
レクサスにスポーツカー作らせろ
トヨタチームはデザインが駄目すぎる

58: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:17:42.27 ID:ylRMZ6QZ0
>>1
なんでフランスやイギリス的な形にしちゃうかな

最近のフェラーリなんかアメ車と日本車を6:4でミックスしたような形のモデル(F12)とかが流行りだしてる時にw

3: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:00:12.02 ID:fMd25PkY0
ツタンカーメンみたいな顔してんな

11: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:01:32.43 ID:jmY3wKJb0
出力upよりもMT追加しろよ

17: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:03:30.39 ID:1qBZLnlJ0
後ろ半分はいいけど前のデザインがなぁ…

21: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:04:50.08 ID:O62ld3Qe0
出てすぐにパワーアップかよ
初期型買った人かわいそう

22: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:04:52.94 ID:o+Ydqolf0
なぜZ4のシャーシを使ったのかな
これに700万とか出せんわ

150: 名無しさん@1周年 2020/02/15(土) 00:23:19.34 ID:aPLS57b00
>>22
シャーシどころかパワートレインから何から何までZ4だろこれ。
ガワ変えただけだぞ。
OEMみたいなもんや。

151: 名無しさん@1周年 2020/02/15(土) 00:24:17.69 ID:PCmvhahc0
>>150
たしか内装はまんまZ4じゃないっけ

155: 名無しさん@1周年 2020/02/15(土) 00:32:00.40 ID:8etef7PX0
>>150
BMWに丸投げではなく、各所トヨタの専用設計で中身まんまZ4とは違う
ガワだけ変えたわけじゃない
兄弟みたいなもんではあるが

いずれにせよBMW製なのは海外ファンからは失望されてる

23: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:05:18.80 ID:q71LcbKT0
バブルの好みをわかってるな

26: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:05:41.54 ID:lreuQ7Og0
スープラ名乗ってるのが許せない
スープラはもっとまっちょボディだろ
これはプースラよ

31: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:07:14.83 ID:cSvrnALu0
80が1番かっこよかったわ

53: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:14:16.31 ID:VI6IEZbB0
これ買う人は既に86かzを持っているのでは?
もう少しお金があるならGTR持っているのでは

70: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:21:48.36 ID:9sZZ2BBG0
ださいとは思わないけど初期コンセプトモデルのデザインからだいぶ離れてしまったような。

引用元 http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581685159/